Low VOC er umhverfisverndarkrafan fyrir pólýúretan efni í bifreiðum

Umhverfisvernd er nýsköpunarstefna pólýúretanefna, en um þessar mundir hafa VOC framleiðslurnar af innri pólýúretan froðu, lími, málningu og tilbúið leðri áhrif á gæði loftsins í bifreiðinni.

Þýski DIN 55649 staðallinn skilgreinir VOC sem lífrænan vökva og / eða fast efni sem getur ósnyrtist sjálfkrafa við eðlilegt hitastig og þrýsting. Á sama tíma hefur þýski DIN 55649 staðallinn við ákvörðun VOC innihalds gert takmörkun, það er, undir venjulegum þrýstingsskilyrðum, suðumark eða upphafs suðumark minna en eða jafnt og 250 ℃ af lífrænum efnasamböndum.

VOC er rokgjarnt lífrænt efnasamband sem hefur mikil áhrif á heilsu manna. Þegar VOC innanhúss nær ákveðnum styrk getur fólk fundið fyrir höfuðverk, ógleði, uppköstum og þreytu á stuttum tíma. Í alvarlegum tilvikum eiga sér stað krampar og dá og lifur, nýru, heila og taugakerfi fólks getur slasast og valdið minnisleysi Aðrar alvarlegar afleiðingar. Þegar VOC bílsins nær ákveðinni styrk eru skemmdir á mannslíkamanum augljósari.

Með stöðugum endurbótum á kröfum neytenda um lyktar VOC í ökutækjum og lögboðnum staðli um loftgæði í ökutækjum, hefur stjórnun VOC á innri hlutum orðið áskorun fyrir alla bílaframleiðendur, innri hlutaframleiðendur og pólýúretan efni.

"Hagnýting hagkvæmni, létt, bætt skilvirkni í ferlinu, lítil VOC, lítil þoka." Þetta er skilyrði fyrir bílaiðnaðinn að þróa pólýúretan fyrir bílaiðnaðinn. Lee Kuan Yew, yfirverkfræðingur hjá CNHTC (Hong Kong) Co, Ltd, telur að SRIM ferlið, lítill þéttleiki, MDI breytingartækni og lítil atomization tækni hafi orðið í brennidepli í pólýúretan iðnaði í bílum.

„Innra umhverfi bílsins, einkum lyktin af bílnum, hefur verið flokkað sem nýr þægindistaðall eða ekki.“ Zhang Wei, aðstoðarframkvæmdastjóri Jiangsu Meistech Co, Ltd nefndi loftgæði innanhúss í uppstreymi fyrirtækisins.