Indónesía hefur þróað með góðum árangri tækni til að nýta plastúrgang

Samkvæmt fjölmiðlum í Indónesíu hafa stjórnvöld í Indónesíu, Bandung tæknistofnun, Indónesísku samtökin Olefin plastefni og ilmandi iðnaður (INAPLAS), Indónesíu plasts endurvinnslu samtakanna (ADUPI), indónesíska plast hráefnið pólýprópýlen framleiðanda PT Polytama Propindo og Dow Chemical Company of Sex félaga Dow Packaging með Special Plastics, tókst 3,5 tonn af plastúrgangi með malbiki í lok árs 2017 og lagði 1,8 km veg í Debrecen, Vestur-Java, með vegsvæði 9,781 ferm. Tæknin er veitt af The Dow Chemical Company. Sagt er að vegir úr úrgangsplasti séu endingargóðir og traustari en venjulegir vegir. Tilraunaverkefnið stóð í tvo mánuði. Þrátt fyrir að rannsókna- og þróunarmiðstöð vega og brúar í Indónesíu sé að prófa veginn, hefur indónesíska sjávarsamræmingardeildin bent verkefninu sem landsverkefni.

Árið 2017 notaði indónesíska ráðuneytið um opinberar framkvæmdir og húsnæðismál með góðum árangri plastúrgang og malbiksblöndur til að leggja niður 700 metra langt slitlag á háskólasvæðinu við Udayana háskólann á Balí og náði tilskildum plastúrgangi allt að 1 km og 7 metrar 2,5 tonn, en fyrir vöruálag þarf vegi 5 tonn. Að auki eru úrgangsplast og malbiksblöndur seigfljótandi en venjulegt jarðbiki, sem eykur stöðugleika um 40% og betri endingu. Eftir árangursríkar tilraunir Udayana verður plast malbiksblandatæknin notuð frekar í Jakarta, Beqaa og Surabaya. Samtök plast endurvinnslu í 16 borgum í Indónesíu munu sjá um afhendingu úrgangsplasts.

Indónesía er næststærsti framleiðandi sjávarplastsúrgangs. Þessi aðferð til að nota plastúrgang til að ryðja brautina verður ein af lausnum til að takast á við plastúrgang og hjálpa til við að draga úr mengun sjávar og þróa endurvinnsluhagkerfi. Forso, indónesíski forsetinn, hét því á G20 leiðtogafundinum í Hamborg að draga úr um 70% sorpplasti árið 2025.